хендэ соната

WWW-Конференция "За рулем" НАЙТИ! Подшивка Конференции Автосалоны Товары хендэ соната услуги ЗР Регионы Редакция Архив вопросов главному редактору: №Автор вопросаТема вопросаВопросОтвет главного редактора1СергейПродажа а/м хендэ соната налоговая декларацияЗдравствуйте, Петр Степанович,Хотелось бы узнать мнение ваших юристов по следующему вопросу: нужно ли будет мне подавать декларацию о доходах за этот год, если я продал свой автомобиль, которым владел с 1999 года, за 48 т.р. по договору простой письменной формы. Если нужно, то какая ответственность за непредоставление.Спасибо заранее хендэ соната удачи.СергейУважаемый Сергей! Строго говоря, Вам требуется заполнить налоговую декларацию за этот год. Таковы требования статей 228, 229 Налогового кодекса РФ. Однако в Вашем случае (владение автомобилем с 1999 года хендэ соната сумма сделки в 48 000 рублей) от уплаты налога освобождают. С уважением,Петр Меньших2АлександрИздательство "За рулем"Здравствуйте.Возможно этот вопрос не к Вам хендэ соната не Вашем ведении, но все-таки предложения на приобретение "Лучших автомобильных книг" публикуются на страницах хендэ соната сайте интернета под именем - ЗА РУЛЕМ.В сентябре 2003 года я сделал заказ 003938 на приобретение книг по ремонту хендэ соната эксплуатации ВАЗ 2109. Все платежи провел через СБ России. И с тех пор веду переписку по E.Mail r@novopost.ru Из всего написанного я понял, что книг просто нет в наличии, хендэ соната мне для получения необходимо самому звонить на центральный склад "За рулем" по телефону 8-095-267-64-93!? "Позвоните туда, узнайте, когда выдадут эту книгу длярассылки по России, мы уже устали их спрашивать."Но самое интересное, что в октябрьском номере журнала вновь вижу предложения на приобретение книги, которой нет в наличии.Конечно, это не смертельно, но все-таки обидно за Ваш журнал, который я выписываю регулярно с 1984 года.Еще раз извините, если не по адресу. С уважением А.Рознаковскийг.Болгар, РТ.Мы свяжемся с Издательством хендэ соната выясним в чем дело, хендэ соната затем проинформируем читателей. С уважением,Петр Меньших3Артём, студент УГЛТУэксплуатацияДень добрый!Я студент третьего курса УГЛТУ, будущий инженер - механик. Интересует такой момент.Жизненный цикл автомобиля состоит из:1. проектирования2. изготовления3. эксплуатации4. утилизациигде эксплуатация - это стадия жизненного цикла изделия, на котором реализуется, поддерживается, востанавливается его качество.В связи с этим у меня вопрос: автомобиль съехал с моста хендэ соната упал в болото. Какую стадию жизненного цикла проходит автомобиль, находясь в болоте? И ещё вопрос:В процесе эксплуатации автомобиля, различают следующие виды его технического состояния: исправное, не исправное, работоспособное, не работоспособное хендэ соната предельное состояние, повреждение, отказ. Это мне понятно. Мне не понятно, что значит: правильное хендэ соната не правильное функционирование автомобиля.За ранее благодарен. Мне очень интересны ответы на эти вопросы.Спасибо.Уважаемый Артем! Скажите, этими задачками Вы проверяете нас или действительно ищете правильный ответ? А теперь серьезно. Термины, которыми Вы обозначили (их принято использовать в технических дисциплинах) жизненный цикл автомобиля - условность, принимаемая для систематизации хендэ соната унификации процессов работы специалистов хендэ соната обучения студентов. Суть, например, цифры два, не меняется, напиши ее разными шрифтами или вообще так: II. То же хендэ соната с автомобилем: от того, что упавший в болото автомобиль классифицируют как находящийся на стадии 1, 2, 3, 4, суть не изменится. Его все равно надо будет доставать! Что же касается точного определения терминов эксплуатация , функционирование хендэ соната т. п., принятых в выбранной Вами специальности, полагаю, Вам стоит уточнить их значение по учебникам или у преподавателей. С уважением,Петр Меньших4ВладимиравтопромУважаемый главный редактор! Пишу вот по какой теме. Странно слышать о нашем автопроме, что он умирает. Я считаю ему нужно измениться.Нужно производить автомобили для более широкого круга покупателей, хендэ соната именно – для тех, у кого денег меньше. Поясняю: не всегда можно купить в кредит автомобиль. Но ведь можно продавать его частями или если хотите – блоками. Сначала идет в продажу автомобиль с минимумом оснастки: кузов ( возможно только прогрунтованный), трансмиссия, электрооборудование, короче, то без чего автомобиль не может эксплуатироваться, при условии, что это будет недорого. Затем, по мере покупательской способности, клиент может установить на свою лошадку стекла, двери, сиденья хендэ соната пр., хендэ соната также поменять после либо заказать с кузовом сразу мотор ,коробку скоростей, колеса хендэ соната пр. определенного типа - спортивного, полноприводного, и, наконец, просто колхозного.Естественно все будет зависеть от цен. Если при полной оснастке автомобиль будет стоить как Мерседес- на кой черт все это нужно. Итак: нужны ли только упакованные хендэ соната дорогие автомобили? Интересно мнение читателей. С уважениемСвирин В. И.Уважаемый Владимир! Начнем с того, что современный безопасный экологически чистый автомобиль, увы, не может быть дешевым. А доверять сборку такой машины непрофессионалам было бы, мягко говоря, нежелательно из-за возможных последствий. С уважением,Петр Меньших5ВалерийПро сравниетельные оценки масел хендэ соната про наш автопром.Здравствуйте, Петр Степанович!Многих автолюбителей часто терзают сомнения при выборе моторных масел. При одном взгляде на полки магазинов глаза разбегаются. Многие автовладельцы сделали для себя выбор раз хендэ соната на всегда. Но время течет, все меняется. Меняется хендэ соната качество хендэ соната состав масел. Многие из моих знакомых предпочитают только импортные(отечественные за масло не считают), кому-то нравятся отечественные масла. Я, например, на протяжении последних 7-и лет применяю только CONSOL. Хотелось бы увидеть на страницах журнала сравнительные тесты моторных масел, как дорогих, так хендэ соната дешевых. Стоит ли платить, к примеру, 1200 руб. за импортную синтетику или отечественная за 500-600 руб. будет повыше качеством? Будут ли в ближайших номерах такие тесты?И второй вопрос.Оговорюсь сразу, что я не навязываю свое мнение, хендэ соната лишь высказываю свои взгляды. Я против ввоза подержанных иномарок в нашу страну. Кроме того, я противник приобретения подержанного автомобиля вообще. По натуре я - оптимист. Но, глядя на то, что происходит в нашей стране(в области атопрома конечно), я бы сказал, что наши автогиганты - дети малые, хендэ соната правительство им памперсы меняет хендэ соната при этом не занимается их воспитанием. В гигантской стране с несметными ресурсами, с огромным количеством умельцев, наладить производство качественных современных автомобилей, даже пусть не лучших в мире, это же должно быть - проще не куда! Может, все-таки, кому-то надо хорошенько, извиняюсь, по причинному месту ремешком, причем как в автопроме, так хендэ соната в правительстве? Ведь даже самим автомобилестроителям будет гораздо приятнее производить ХОРОШИЕ МАШИНЫ.Спасибо!Уважаемый Валерий! Тесты моторных масел журнал проводит на протяжении двух лет. Теперь эти материалы мы свели в книге Экспертиза За рулем -2003. Насчет того, что делать качественные современные автомобили проще некуда , вы, к сожалению, ошибаетесь. Знанием того, как делать хорошие машины, владеют лишь в немногих странах: Германии, Франции, Японии, США остальные, так или иначе, используют накопленный передовиками опыт. Довелось им попользоваться хендэ соната нашему автопрому но увы, ресурсы иссякли... С уважением,Петр Меньших6Никита ЛябинПротивостояние комманд Формулы 1В статье о "шинном конфликте" в последнем номере упоминалось о том что комманда Минарди может подать протест по поводу контроля старта хендэ соната заезда на пит лейн на последнем круге, что зто за протест по поводу заезда на пит лейн?С Уважением!Никита ЛябинРечь идет о негласном, джентльменском соглашении команд хендэ соната ФИА о поводу глубины канавок. На финише шины сильно изношены формально это нарушение правил, которое можно опротестовать в том случае, если твои собственные шины чисты перед законом. Обуй свежие шины за круг до финиша хендэ соната пиши протест. С уважением,Петр Меньших7Никита ЛябинДолжность главного редактора -назначаемая или выборная?С Уважением!Никита ЛябинГлавного редактора назначает Совет директоров ОАО За рулем . С уважением,Петр Меньших8Тищенко ВячеславВвозные пошлиныУважаемый Пётр Степанович,произведённые в России иномарки ещё долго не будут доступны подавляющему большинству населения страны при нашем уровне доходов. О доступных по цене отечественных машинах даже говорить не хочется. Не лучше ли снизить ввозные пошлины хендэ соната ездить на современных хендэ соната безопасных подержанных автомобилях из-за рубежа, пока доходы населения не подтянутся к доходам в развитых странах? Для меня моя жизнь хендэ соната жизнь моих близких гораздо важнее безработицы в автопроме – моей занятостью они не интересуются.Спасибо за ответ хендэ соната за Ваш журнал.ВячеславУважаемый Вячеслав! Когда государство вводит таможенные пошлины, оно защищает не конкретный ВАЗ или ГАЗ, хендэ соната отечественную промышленность хендэ соната экономику вообще. Кстати, есть хендэ соната первые положительные итоги: в России вполне успешно работают 5 иностранных (или совместных) сборочных производств, где в этом году выпустят около 60 тыс. иномарок; в перспективе открытие еще как минимум трех заводов. Цена же их вполне сравнима с чисто отечественными автомобилями, зато по качеству хендэ соната безопасности они на уровне современных мировых требований. Это довод? С уважением,Петр Меньших9Max-i-Mushk@Пропавшие безвести разработки росавтопромаУважаемый редактор!Недавно наткнулся в библиотеке на журнал "ЗР" 1999 года. На обложке красовался красавец внедорожник (аля Land Cruiser, Только "мордочкка" намного симпатичнее). Но что самое удивительное, на решетке радиатора красовались не Тойотовские "кольца", хендэ соната такой родной хендэ соната близкий газовский олень. Оказалось, что это прототип Атаман-2. И машинка-то симпатичная не только снаружи, но хендэ соната внутри. В статье говорилось, что проект пойдет в серию в 2001-2002 годах, но этого не произошло. Обидно до боли! Что же чилось с проектом, хендэ соната какие шаги предпринимает ГАЗ в разработке комфортабельных внедорожников?Ваш верный читатель.Уважаемый Max-i-Mushk@! Работы по вседорожникам на ГАЗе не прекратили. Материал о ГАЗ-3106 (его Вы имеете в виду) читайте в одном из ближайших номеров ЗР. С уважением,Петр Меньших10Алексей Васильев (Алексей-Сам)перспективы ОСГАОУдивительно, что сегодня я первый с этой темой.Вопрос собственно, ребром, как у Гамлета: страховаться или нет? До принятия нашумевшего закона такой альтернативы не было, но сейчас вопрос выглядит далеко не бесспорным. Если застрахуешься, хендэ соната потом его отменят, то вряд ли вернут деньги (как тот бай в мультике про антилопу, с копыт которой слетало золото).И еще пара соображений.Почему тарифы хендэ соната правила заданы так жестко? Почему нельзя было законодательно ввести лишь пределы, хендэ соната в сторону понижения тарифов хендэ соната либерализации правил чтобы каждая страховая компания, конкурируя, могла играть сколько угодно? Тогда бы соответствии с законами рыночной экономики установились бы действительно справедливые тарифы.А пока конечно ясно, что тарифы дико задраны, раза наверное в четыре как минимум. Особенно - в столицах, где страховой взнос уже сопоставим по величине с ущербом от некрупной аварии, что делает саму идею страхование лишенной смысла.Да хендэ соната еще подумалось, что столь массовое недовольство тарифами говорит о том, что на деле граждане попадают в аварии намного реже, чем предполагалось при расчетах тарифов. Что можно рассматривать как своего рода опрос общественного мнения, кстати. То есть, автовладельцы оценивают вероятность "попасть" гораздо ниже, чем предполагают страховщики. И наверное - небезосновательно. Да, я понимаю, что каждый норовит продать подороже, хендэ соната купить подешевле, но не в четыре раза же!В общем, идея замечательная, но как у нас в России всегда бывает, тут же как чертик из табакерки выскакивает алчный хапуга, который выжимает из ситуации максимум прибыли.Уважаемый Алексей! Законопроект о переносе вступления в силу Закона о страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, который вы имеете в виду, принят только в первом чтении. Чтобы он начал действовать, документу необходимо пройти еще два чтения хендэ соната получить одобрение Совета Федерации хендэ соната Президента России. Наше мнение хендэ соната мнение многих депутатов: эти ступени законопроект не пройдет. Подробнее об этом вы сможете прочитать в ЗР 12. Так что покупать полис ОСАГО вам, скорее всего, придется. Теперь о тарифах. Мы не устаем повторять, что они взяты не с потолка, хендэ соната рассчитаны на основе статистики по России. Причем учитывалась хендэ соната зарубежная статистика, хендэ соната был изучен международный опыт. Конечно, каждый автовладелец искренне считает, что уж он-то точно никогда не попадет в аварию это не новость. Тем не менее, ежедневно на российских дорогах происходят тысячи катастроф с многочисленными жертвами. О материальном ущербе мы даже не говорим. Сделать правила страхования более либеральными невозможно: в таком случае можно сразу отказаться от идеи всеобщности обязательного страхования. Да, в Москве, Петербурге, Новосибирске, других крупных городах на рынке страховых услуг конкуренция сильна. Но ведь основная часть России это не мегаполисы, хендэ соната небольшие города хендэ соната села, в которых о страховщиках раньше хендэ соната не слышали. К тому же уровни дохода в крупных городах хендэ соната отдаленных поселках несравнимы. Именно поэтому, как мы уже говорили, столичные жители вынуждены платить за полис больше. С уважением,Петр Меньших11ДмитрийПо поводу ТОЗдравствуйте. Что вы думаете по поводу передачи функций техосмотра из ГАИ сторонним организациям. Уважаемый Дмитрий! В принципе, такова мировая практика. Например, в Германии две национальные организации выдают сервисным центрам лицензии, хендэ соната те уже проводят техосмотр хендэ соната по необходимости техобслуживание. Зато, если неисправность автомобиля становится причиной ДТП, перед страховыми компаниями хендэ соната полицией отвечает сервис. У нас же своя специфика, хендэ соната передача каких-либо функций от ГАИ другим организациям, пусть даже на первом этапе, может привести к неразберихе. Так обстоят дела со сбором транспортного налога (читайте в этом номере) хендэ соната не исключено, что хендэ соната с техосмотром без проблем не обойтись. Если выдавать лицензии хендэ соната контролировать работу сервисов будет Минтранс, боюсь это может превратиться в фикцию (мы знаем, как эта организация следит за исправностью маршрутных газелей ). Кроме того, у нас пока не действует в полной мере закон об обязательном страховании, так что сервису станут просто торговать заветными талончиками. ГАИ хотя бы боялись... В любом случае, правительство должно принять решение о передаче функции техосмотра до октября будущего года. Надеемся, оно будет взвешенным. Журнал намерен активно участвовать в процедуре обсуждения всех готовящихся документов. С уважением,Петр Меньших12АртемФото в журнале - фальшивки?На фото по адресу http://arch.zr.ru/pic3/articles/23088/2-2.jpg(Опель Спидстер, №10-2003, стр. 96) У двери автомобиля нет тени. Что вы по этому скажете?Уважаемый Артем! Скажу, что когда я везу ручку по бумаге, то вижу тень пера (у меня Паркер ). Теперь поднимаю ее на 20 30 см... с листка бумаги тень куда-то делась!!! Фальшивка? Журналистская утка? Происки конкурентов? Да нет, обыкновенная физика. Ну, подумайте сами, зачем нам фальсифицировать съемку? Есть ли в этом смысл? Не больше, чем в Ваших подозрениях, которые мы, полагаю, развеяли. С уважением,Петр Меньших13АлександрОСАГОВ №9 2003г. в ответах на вопросы по "автогражданке" помещены изображения стикеров "Н"-неограниченый срок действия страховки на год."О"-сезонный срок действия страховки (на дачный период).Страховой агент мне выдала "О" хендэ соната пояснила, что это страховка на год с ограниченным количеством лиц допущенных к управлению ТС."Н "- это неограниченное количество лиц. ???Уважаемый Александр! К сожалению, в ЗР 9 за 2003 г. произошла досадная ошибка. Ваш агент прав: изображенная на стикере буква О говорит о том, что страховка оформлена с ограничением по количеству лиц, допущенных к управлению. Если на стикере стоит Н , значит, количество лиц, которые могут управлять автомобилем, не ограничено. С уважением,Петр Меньших14ЕвгенийАвтофирмыДобрый день! Прошу сообщить адреса (почтовые хендэ соната электронные) хендэ соната фамилии руководителей автофирм «Opel», «Volvo». Евгений.Представить адреса хендэ соната тем более фамилии руководителей сотен фирм, торгующих автомобилями Opel хендэ соната Volvo, не представляется возможным. Что же касается одного-двух дилеров - их телефоны можно узнать из рекламы в любых средствах массовой информации, как региональных, так хендэ соната центральных. Но еще проще покопаться в Интернете, с помощью которого Вы хендэ соната задали этот вопрос. С уважением,Петр Меньших15АлександрподпискаВ №10 2003г.стр.144 указана цена подписки на год 636 руб. Я понял, что это с учетом почтовых расходов, т.к. на стр. 216 "Книги -почтой" номер стоит с учетом доставки 53 руб.(53*12=636). На почте с меня запросили за подписку на год с почт. расх.-840руб. Откуда такая разница?Я в розницу покупаю за 50руб. В 2004г. журнал значит будет стоить по подписке 70 руб. Уфа это-же Урал, хендэ соната не Сахалин.С уважением,АлександрЗатрудняюсь сразу ответить Вам: Издательство ЗР устанавливает только отпускную цену, хендэ соната почтовые накрутки делают на месте. Постараемся выяснить в чем дело. С уважением,Петр Меньших16ВладиславХАДОЗдравствуйте! В журнале в последнее время рекламируется продукция ХАДО. Мне в руки попадали проспекты на данную продукцию. Заявляются замечательные свойства. Хотелось бы узнать, не планирует ли "За Рулем" провести испытания этого "чудо препарата" хендэ соната довести их результаты до широкого круга читателей.Простые, если так можно выразиться, тесты подобных препаратов мы проводили в 2000 году. Однако практических выводов из них было мало. Полноценных же испытаний провести пока не удается нет лабораторных методик, хендэ соната натуральный эксперимент на автомобиле исключительно сложен. С уважением,Петр Меньших17Вадим (Гладиатор)Угон ВАЗаС огорчением хендэ соната возмущением прочитал про то, что у Вас угнали автомобиль ВАЗ 2114.Увы! Всё-таки существуют люди, у которых нет ничего святого ....Но, будем надеятся на лучшее, что он найдётся в полном здравии хендэ соната мы ещё увидим его тесты!Уважаемый Гладиатор! Спасибо, что нашу неприятность Вы приняли так близко к сердцу. Мы тоже не перестаем надеяться, но пока что еще ищут С уважением,Петр Меньших18АндрейДействия сотрудников ГИБДДУважаемый главный редактор,В городе Таганроге сотрудники ГИБДД с целью пресечения нарушителей дорожного движения в плане превышения скорости, находятся в частном транспортном средстве с тонированными стёклами хендэ соната при превышении скоростного режима, буквально, выскакивают из автомобиля хендэ соната останавливают нарушителя. Сам наблюдал случай, когда гаишник останавливал автомашину, когда она уже практически проследовала хендэ соната водитель , просто не мог видеть, что его останавливает сотрудник.Правомерны ли действия сотрудников ГИБДД? И существует ли по этому поводу какой-либо нормативный документ ? Кстати, я достаточно часто бываю в г. Ростове-на-Дону хендэ соната ни разу не встречал подобных ситуаций со стороны правоохранительных органов.Заранее благодарен. Уважаемый Андрей! Наставлением по работе ДПС, которое утверждено Приказом МВД России 297 от 20 апреля 1999 г., предусмотрено три вид контроля за дорожным движением: открытый, скрытый хендэ соната смешанный. В Вашем случае сотрудники ГАИ использовали скрытое наблюдение, может быть, выполненное не лучшим образом. С уважением,Петр Меньших19Фетисов А.Н.Промывка фосрукок на Опеле-ОмегаНеобходима ли промывка форсунок на двигателе автомобиля Опеле-Омега Караван В 1999г. выпуска. Двигатель объемом 2 л. (тип двигателя 20 XEV Экотек). Пробег автомобиля 130 тыс. км. Если промывка необходима, то в каких случаях, каким методом хендэ соната какие сервисные центры в Москве это делают.Учитывая качество отечественного бензина, форсунки желательно промывать через каждые 60 тыс. км пробега. Оптимальный вариант промывка на одно- или двухконтурной установке. Хотя не всегда это помогает. В тяжелых случаях выручает ультразвуковая установка. В Москве очень многие оказывают эту услугу, так что выбор за вами. Перечень фирм, выполняющих такую работу, есть в рекламных изданиях хотя бы в Полезных страницах . С уважением,Петр Меньших20АлександрКлуб автолюбительЖурнал Ваш читаю лет 25. Сначала выписывал. Затем участились случаи пропажи отдельных номеров хендэ соната я уже лет 10 покупаю в киосках. Приобрести удается практичеси все номера. Вот к чему это длинное вступление. Я приобрел 2,5 года назад а/м "Тойота-Кэмри" с правым рулем. Сами понимаете, что о данной модели хочется знать больше. Много читаю отзывов хендэ соната статей по интернету. Перелистал журналы за прошлые года хендэ соната не строчки. Обидно, что любимый журнал "За рулем" игнорирует данную модель.С уважением, Александр.Возразить можно только одно: кроме Кэмри , журнал игнорирует десятки моделей, особенно прежних лет, по простой причине: объять весь рынок попросту невозможно. Мы стараемся уделять место лишь самым распространенным моделям. С уважением,Петр Меньших21Соловьёв ДмитрийОСАГОЗдравствуйте! Давно подписываюсь на Ваш журнал. Практически все темы актуальны. Но последнее время одна из наболевших - ОСАГО. К сожалению, нужное дело настолько затаскали хендэ соната выхолостили, что теперь уже почти никто не помнит зачем всё делается. ОСАГО - необходим. Но первый вопрос не вам, скорее политикам. По-моему законом должно быть определено, что обязательно ДОЛЖЕН быть полис страхования гражданской ответствености, хендэ соната какой он будет, по минимальным тарифам (это хендэ соната есть ОСАГО) или по любым другим, но большим (то что сейчас добровольно) без разницы. Автовладелец должен иметь выбор. И второй вопрос на ту же тему. Я с самого начала обсуждения вопросов страхования гражданской отвественности не понимаю, почему страхуется автомобиль, но не водитель. Ведь неправильные действия на дороге совершает не автомобиль, но человек. И страхование именно от риска совершить ошибку на дороге хендэ соната есть гражданская ответственость. Причём здесь автомобиль, если можно хендэ соната на велосипеде помять мерседес? Может быть пока политики отменяют свои решения, что-то поменять в законе? Тем более, что его можно сделать более гибким. (Немного о себе. Стаж за рулём 28 лет. Права - 20 лет. Практически каждый день на дороге, причём за день могу поменять 3 машины (всего доверенности на 8). И судя по Москве, я не одинок в таком крутеже.)Заранее благодарен. Соловьёв ДмитрийУважаемый Дмитрий! Ваше предложение интересно, но, к сожалению, воплотить его в жизнь достаточно сложно. Как вы знаете, одно из преимуществ Закона в том, что он подразумевает создание особого фонда для выплаты компенсаций тем, кто пострадал от действий водителя, не купившего полис ОСАГО или скрывшегося с места аварии. Создать такой фонд хендэ соната обеспечить выплаты из него можно только на условии, что обязательное страхование будет всеобщим хендэ соната строго регламентированным. Кроме того, сейчас у вас также есть возможность выбора: к обязательному минимуму (полису ОСАГО) вы можете докупить еще хендэ соната полис обязательного страхования. При этом, страховой взнос по добровольному страхованию будет не очень значительным, хендэ соната сумма покрытия достаточно внушительной. Что касается непосредственно обязательной страховки, вы не совсем правы. Страхуется не автомобиль, хендэ соната именно гражданская ответственности автовладельца. Другое дело, что сума страхового взноса зависит от того, на каком автомобиле ездит автолюбитель. Не все согласны с такой схемой, но ее появление, как мы уже говорили, во многом обусловлено социальными факторами. С уважением,Петр Меньших22МихаилЦены на автомобилиДобрый день, Уважаемые!Мне как жителю провинции не очень понятно, почему в рубрике "Цены" все указано в долларах хендэ соната не в рублях. Может Вы, москвичи, хендэ соната ходите в автомагазины с долларам, но в большей части нашей страны все таки платят рублями хендэ соната то что вы указываете курс доллара на день подготовки к печати ничуть не радует.Просто возмущен!!!Уважаемый Михаил! Видимо, вы правы пора российским журналам указывать цены в рублях. Исторически это объяснимо несколько лет назад курс менялся чуть ли не ежедневно, поэтому удобнее было писать их в у.е. , хотя, конечно, платили мы все в национальной валюте. Теперь, когда курс относительно стабилен, пора снова возвращаться к рублям. С уважением,Петр Меньших23Жачук Александр Владимирович (John Deth)Что ж так...почему всё плохо? хендэ соната когда будет хорошо?С уважением,Петр Меньших24александрмодернизация "Газели" ?Здравствуйте. Скажите пожалуйста, имеет ли смысл (с точки зрения нормальной эксплуатации автомобиля) установка на "Газель" дизеля от "Форд Транзит" 2,5 (55 кВт)Уважаемый Александр! Оценить целесообразность такой переделки без долгих испытаний невозможно. В любом случае изменение конструкции необходимо согласовать с заводом-изготовителем. С уважением,Петр Меньших25 Павел (PaulZed1)Что теперь ВАЗ не будет выпускать недорогие автомобили хендэ соната перейдет на новые десятки, калины хендэ соната опель ?Уважаемый Петр Степанович,Послушав руководителей ВАЗа не кажется ли Вам что они выдают желаемое за действительное, что у них теперь будут покупать только дорогие авто: новые десятки, калины, шевроле нивы за 13000 евро = 15000 долларов хендэ соната опель Астра за 12-13 т $. Народу нужны не только дорогие, но хендэ соната доступные авто.Пример : Ижмаш - увеличивает свои продажи.А как Вы думаете.С уважением,Павел Уважаемый Павел! Насколько стабильным будет спрос на перечисленные Вами модели покажет время. Что касается недорогих, то их, действительно, выпускает ИЖ, в том числе по-прежнему популярные жигули . С уважением,Петр Меньших26 Павел (PaulZed1)Вы обещали сообщать что происходит с заводом Москвич. Ждем информации.Уважаемый Петр Степанович,Вот еще одна зима на носу. Завод Москвич был заморожен в буквальном смысле в прошлую зиму. А как там сейчас дела? Прошу сообщить.С уважением,ПавелУважаемый Павел! К сожалению, на Москвиче ничего не изменилось, несмотря на многочисленные обещания Московского правительства навести порядок . Скорее всего, возродить производство автомобиля Москвич уже невозможно нет ни оборудования, ни специалистов. Как только у нас появится информация о том, что на территории завод происходят какие-то перемены сразу сообщим. С уважением,Петр Меньших27ЭдуардПредлагаю темы публикацийУважаемый, Петр Степанович, предлагаю опубликовать статьи по следующим темам:1. подруливающая подвеска (принцип работы, достоинства хендэ соната недостатки конструкции, нюансы эксплуатации автомобиля с такой подвеской, рекомендации по наиболее полному использованию этой особенности, в том числе в критических ситуациях) – в последнее время все больше автомобилей (к сожалению пока только импортных) умеют подруливать задними колесами;2. вариаторы (современное положение дел, варианты реализации, КПД в сравнении с автоматическими коробками на основе гидротрансформара, ресурс) – на сколько мне известно NISSAN серийно устанавливает вариаторы на внедорожник MURANO, FORD планирует оснащать ими минивэн C-MAX.Надеюсь, что материалы по указанной тематике будут интересны читателям хендэ соната не только в познавательном плане.С наилучшими пожеланиями, постоянный читательЭдуард Ряжапов (Тольятти)Уважаемый Эдуард! Спасибо за предложения, которые мы учтем. Материал о современных трансмиссиях, в том числе с вариаторами, читайте в 12, 2003 г. С уважением,Петр Меньших28ЮрийРабочая температураЗдравствуйте, уважаемый Петр Степанович!1. В каких пределах должна находиться рабочая температура заднего моста Волги ГАЗ 3110 (чайковский мост)? 2. Как она замеряется: прикладыванием термометра к картеру или опусканием его в масло на несколько минут?С уважением, ЮрийМы адресует вопрос специалистам ГАЗа. Ответа можно ожидать в первых номерах журнала 2004 г. С уважением,Петр Меньших29ЭдуардТо, что осталось за рамками статьи «Восходящее солнце «Мицубиси» (За рулем 10/2003).Уважаемый, Петр Степанович.Так почему же сворачивают производство «Каризмы», ведь судя по материалам в прессе, эта модель является лидером продаж (по крайней мере в России)? На мой взгляд, новый «Ланцер» не совсем полноценная замена – по крайней мере не такой просторный, хотя несомненно неплохой современный автомобиль для повседневной беспроблемной эксплуатации. Возможно ли, что производство «Каризмы» после «фейслифтинга» в 2002 году оказалось низко рентабельно или даже убыточно, но об этом по понятным причинам не хотят говорить? Хотелось бы узнать Ваше мнение.С наилучшими пожеланиями,Эдуард Ряжапов (Тольятти)Уважаемый Эдуард Каризма дебютировала в 1995 году хендэ соната с тех пор выпускалась на заводе Недкар в Голландии. Сейчас этот завод перепрофилируют нам новую модель Мицубиси . И дело тут не в рентабельности или убыточности производства. Просто Каризма при всех ее достоинствах стремительно устаревает, становясь неконкурентоспособной на Европейском рынке. Поэтом у хендэ соната принято решение заменить ее новым Лансером . Это общепринятый подход к регулярному обновлению модельного ряда. Тем не менее Каризма не исчезнет с разу: она будет продаваться у официальных дилеров до конца 2003 года. С уважением,Петр Меньших30ВалерийНесертифицированный товарЗдравствуйте, Петр Степанович Меньших !!!Данный вопрос задавал Вам 02.04.03.г. Приобрел недавно маршрутный компьютер "Штат" после чего начались сбои в работе двигателя моего ВАЗ-21102. Специалисты на диагностике объяснили, что данный товар не сертифицирован ВАЗом хендэ соната порекомендовали приобрести МК-2112 с диагностикой Курского завода "Счетмаш" (работающего непосредственно с датчиками). Они объяснили, что только эта продукция стоит на конвейере ВАЗа. В работе остальных маршрутных компьютеров задействована линия диагностики (к-линия), пользоваться которой не допускается во время движения. Вот хендэ соната получилось у меня как в той пословице: "Скупой платит дважды!!!". Объясните, пожалуйста, правы ли работники станции диагностики?С уважением, В.В. Долгушин.Ответ: Для получения наиболее квалифицированного ответа на Ваш вопрос мы переадресовали его специалистам ВАЗа. Будем готовить ответ в соответствующем разделе "Отвечают специалисты". С уважением,Петр МеньшихВопрос наверно оказался очень сложным даже для специалистов ВАЗа. А может Вам стыдно признать свою некомпетентность? (Вы ведь рекламировали "Штат") Грамотный ответ можете получить в ОКБМ завода "Счетмаш" г. Курск. Тел. (0712)35-36-15 начальник Николай Владимирович. Мне же остается только ждать ответа!!!P.S. В рекламе (последний журнал) MAGlite "Королус" слово "дистрибутор" написано не верно. (следует писать "дистрибъютор")Мои соболезнования по поводу угона ВАЗ-2114. Но я считаю это Вашей халатностью. Не поставить противоугонную механику на такой автомобиль – просто позор!!! Вы просто расслабились. Извините, что сыплю соль на рану, но это так!!!Независимо от фирмы-производителя, бортовой компьютер получает информацию с контроллера автомобиля по K-Kine . Так что мастера на СТО ошибаются. Что касается сбоев в работе вашего автомобиля после установки компьютера Штат , здесь 2 причины: неграмотная установка бортового компьютера хендэ соната его неисправность. Что касается вопроса, адресованного ВАЗу, то ответ специалистов на него может быть опубликован не ранее, чем в январском номере. Таков производственный цикл журнала. С уважением,Петр Меньших31ЮрийОщутимость люфтаУважаемый Петр Степанович!При правильно отрегулированных подшипниках передних колес Волги ГАЗ3110 (зазор 0…0,03) должен ли ощущаться руками люфт вывешенного на домкрате колеса или нет?С уважением, ЮрийОсевой люфт подшипника рекомендуют тщательно измерять например, используя индикатор часового типа. Прощупать люфт руками можно, лишь покачивая вывешенное колесо в вертикальной плоскости, это уже будет совсем другая величина (вспомните соотношение диаметров подшипников хендэ соната колеса!). На большом плече даже нормальный люфт в подшипниках, безусловно, ощущается руками. Важно не перетянуть подшипники. Поэтому после регулировки стоит проверить, нет ли сильного нагрева ступицы на ходу. С уважением,Петр Меньших32ЮрийЦелесообразность промывкиУважаемый Петр Степанович!Не так давно Ваш журнал рассматривал вопрос целесообразности промывки двигателя при смене масла. Хотелось бы уточнить: стоит ли промывать двигатель при смене полусинтетики на такую же полусинтетику (ESSO, двигатель ЗМЗ 4062.10, пробег 12500км).С уважением, ЮрийДавать подобные советы дело неблагодарное. Именно поэтом у мы обычно предоставляем читателям информацию хендэ соната предлагаем самим принять решение. Тем более, что в ЗР, 2003, 8 мы дали исчерпывающую подсказку. С уважением,Петр Меньших33Поляков Андрей ВячеславовичОтмена тонирования стеколТонировка стекол прочно вошла в нашу жизнь, но хорошо ли это? Еще терпимо, когда тонируют заднее хендэ соната задние боковые стекла. Тем не менее, даже заднее тонированное стекло впереди едущего автомобиля не позволяет прогнозировать ситуацию на дороге. Да что там задние, последнее время я все чаще вижу автомобили с полностью черными стеклами, в том числе хендэ соната лобовым. Возмущению моему нет предела. Что можно видеть из такой машины, особенно в сумерки хендэ соната ночью?! Естественно это не может способствовать безопасности движения. Может быть вообще отменить эту тонировку?Уважаемый Андрей Вячеславович! Юридическая сторона вопроса исследована давно. Законом тонировка не запрещена. Единственное условие стекла должны быть затонированы в определенных рамках. Напомню, что ветровое стекло хендэ соната боковые (передние) должны пропускать не менее 85% света, задние боковые не менее 40%, хендэ соната заднее можно тонировать как угодно. По всей видимости, законодатель считает, что такая тонировка не влияет на безопасность дорожного движения. Так что пока будем жить по существующим порядкам. Что касается моего личного отношения к тонировке стекол, то это тот редкий случай, когда я полностью разделяю официальную точку зрения. Фирменная тонировка делает автомобиль наряднее хендэ соната несколько улучшает микроклимат в салоне, однако никоим образом не влияет на безопасность движения. Что касается наглухо закрашенных машин, то совершенно очевидно, что ни одна из них не проходила честного техосмотра впрочем, похоже, что сегодня многие откровенно этим хвалятся. Не случайно вид чуть ли не любой затонированной машины вызывает сегодня у многих ассоциации с очередными бандитскими разборками. Поэтому понимаю Ваше возмущение хендэ соната надеюсь, что здравый смысл хендэ соната правопорядок все-таки одолеют нынешний беспредел. С уважением,Петр Меньших34Поляков Андрей ВячеславовичАвтосигнализацияНасколько эффективна сигнализация с двусторонней связью? Может ли ваш журнал проэгзаменовать ее взломоустойкость?Андрей Вячеславович! Тему охранных хендэ соната противоугонных устройств никак нельзя считать обойденной или забытой наш журнал постоянно публикует статьи подобного профиля. Тем не менее вынужден повторить: эффективность подобных устройств всецело определяется уровнем мастерства установщика, который, в свою очередь, применяет в работе только те системы, которым доверяет. Двусторонняя связь это, скорее, сервисная функция, нежели защитная. Хотя при прочих равных условиях, если для Вас подобные возможности важны, то почему бы ими не воспользоваться? Если, конечно, дополнительные траты Вас не смущают С уважением,Петр Меньших35ВладимирВопрос получен по E-mail. О кондиционерах.Здравствуйте!На ВАЗ-21103 установлен кондиционер "АВГУСТ-23БС-2110-112" со штатным блоком управления отопителем(САУО)с сохранением функций климат-контроля. В продаже имеется блок 21102-8128020(САУКУ). В чем его отличие от штатного исовместимость с "АВГУСТОМ"Спасибо!Для получения квалифицированной консультации мы направили Ваш вопрос специалистам ВАЗа. Ответ читайте в первых номерах журнала за 2004 год. С уважением,Петр Меньших36АлександрКлассика будет жить?Всем давно ясно, что, к примеру, ВАЗ-2104 уже устарел морально; пора напокой.Скажите, хендэ соната в перспктиве ВАЗовского завода естьпланы на новые модели с классическим приводом?Уважаемый Александр! Работы по новому заднеприводному автомобилю ВАЗ-2151, который был показан на московском автосалоне в прошлом году, как возможная замена жигулям , на ВАЗе временно прекращены. Разработкой других моделей классической компоновки сейчас не занимается. С уважением,Петр Меньших37Владимир МинаевО тесте зимних покрышек.Добрый день, Петр Степанович.Хотелось узнать мнеие журнала о зимних шинах Michelin Ivalo-2. Как то продукция этой именитой фирмы не попадает в тесты в последнее время. Может быть кто-нибудь в редакции пользуется этой резиной хендэ соната мог бы поделиться впечатлениями? В прошлом году впервые за 15-20 лет решил ездить хендэ соната зимой. Впечатление от вышеуказанной резины очень хорошее. Создалось впечатление, что поведение моего ВАЗ-21113 зимой стало более понятным хендэ соната точным по сравнению с летними поездками на Каме-208 (комплектовалась заводом). Про езду зимой на Каме умолчу.С уважением,Владимир МинаевУважаемый Владимир! Действительно шины Michlin Ivalo пока не принимали участие в наших сравнительных тестах. Мы постараемся учесть это в будущем. Тем не менее, на редакционном автомобиле прошлой зимой они поездили предостаточно. Применительно к городской езде впечатления в целом неплохие: шины надежно ведут себя на мокрых хендэ соната заснеженных покрытиях, в рыхлом снегу. По крайней мере в условиях Московской зимы. Единственная к ним претензия ранняя потеря шипов на ведущих колесах. С уважением,Петр Меньших38ОЛЕГ С.ощущение абсолютного бессилия перед ....Руки трясутся! Сегодня видел, как какая-то мразь неслась по правому ряду "газ в пол" хендэ соната двинула пешехода зеркалом! И ничего нельзя сделать, остается ощущение абсолютного бессилия перед преобладающей мерзостью... Господи неужели мы обречены мечтать о сталинских порядках?ОЛЕГ С.Порядок должен быть не сталинским или еще каким-то нужен просто порядок. Нынешний дорожный беспредел действительно способен породить мечты о былой сильной руке , но нельзя же бесконечно наступать на одни хендэ соната те же грабли! А вот в чем я совершенно убежден, рискуя навлечь на себя недовольство многих читателей, так это в необходимости резкого ужесточения наказания за нарушения ПДД: в десять раз, в сто раз пока не подействует. И я отказываюсь понимать высказывания высокопоставленных сотрудников ГАИ, заявляющих, что, мол, мы ничего не можем сделать... Не можете уходите из своих кабинетов: вы там не нужны! Может быть, на ваши места придут те, кто сумеет привить уважение к закону как глупым пацанам на проржавевших шестерках , так хендэ соната обладателям лимузинов с тонированными стеклами хендэ соната блатными мигалками на крыше. С уважением,Петр Меньших39АлексейУгон ВАЗаЗдравствуйте. Прочитал статью про угон хендэ соната решил покопаться в газетках (Из рук в руки). И нашел нечто похожее! Судя по всему, она уже без всего тюнинга...Увы, мы проверили не она! Спасибо за внимание к нашей неприятности. Мы все же надеемся на благоприятный исход. С уважением,Петр Меньших40Дмитрий ФлерРегулирование движения на ТТК.По моему глубокому убеждению избавиться от пробок в Москве можно без столь серьезных проектов как строительство Третьего кольца. В первую очередь необходимо нормализовать РЕГУЛИРОВАНИЕ движения сотрудниками ГИБДД. Обращался ли Ваш журнал в управление ГИБДД Москвы по этой проблеме?Уважаемый Дмитрий! Согласен с Вами: с помощью только транспортного строительства, при всей его первостепенной значимости, проблемы пробок не решить. С управлением ГАИ Москвы по этой проблеме мы работали хендэ соната работаем (проводили совместные рейды хендэ соната т. д.); еще ряд материалов в планах редакции на новый год. С уважением,Петр Меньших41Володин Александро фирме "Правозащита "За рулем" Уважаемый Петр Степанович!В прошлом году у меня в семье случилась беда. Моя жена сбила пешехода, перебегавшего дорогу в неположенном месте. К счастью, он не умер, хендэ соната отделался телесными повреждениями. Так как повреждения были тяжкими, хендэ соната автоэкспертиза выявила превышение разрешенной скорости, против моей жены было возбуждено уголовное дело. Чтобы исключить даже малейшую возможность на некомпетентное ведение дела, я решил попытаться нанять по-возможности наиболее квалифицированного адвоката. И обратился в юридическую фирму "Правозащита "За рулем". Расценки на ведение подобных дел в этой фирме оказались не из самых дешевых, но я с легким сердцем расстался с 1000$, будучи уверенным, что квалифицированная помощь мне обеспечена. Я читаю Ваш журнал от корки до корки, хендэ соната из всех публикаций об этой фирме, у меня сложилось твердое убеждение, что там просто сборище наиболее компетентных специалистов по атомобильно-судебному праву.Первые тревожные звоночки прозвенели в процессе общения с адвокатом, которому фирма поручила ведение дела. Под нашими настойчивыми распросами про автоэкспертизу, адвокат признался, что в экспертизах, да хендэ соната вообще в автомобильной тематике он совсем не разбирается, но он хороший специалист по уголовному праву, хендэ соната это здесь самое главное. С учетом того, что хендэ соната все работники фирмы "Правозащита "За рулем", с которыми я общался, в один голос уверяли меня, что этот адвокат - очень сильный специалист, никаких активных действий мы с женой предпринимать не стали.Состоялся суд. К доводам нашего адвоката судья не прислушалась, хендэ соната присудила наказание даже больше, чем требовал прокурор, к условному сроку заключения, предложенному прокурором, добавила еще 2 года лишения прав. Все ли возможное было сделано в нашей ситуации адвокатом? Небольшой червячок сомнения меня все же по этому поводу точил. И я зашел в ближайшую юридеческую консультацию с вопросом: есть ли оснавания для подачи аппеляции? Адвокат из обычной(!) консультации, посмотрев копию автоэкспертизы, копию схемы ДТП, за полчаса без всяких автоэкспертных познаний расчитал, что при разрешенной скорости 60 км\ч наезд все равно бы был! И тут же нашел ссылку на рекомендации Верховного суда, что в таком случае первопричина случившегося являются действия пешехода, хендэ соната водитель должен быть оправдан!!Вообщем, сказать, что я был ошарашен, это практически промолчать. В последствии составленная аппеляция, с перечислением фактов в защиту подсудимой, которые в суде не прозвучали, заняла пять(!) страниц мелким текстом.Появилось объективное чувство обманутости. Фирма "Правозащита "За рулем" обещала прямо-таки виртуоза, хендэ соната оказалось, что это, видимо, не совсем так. Я обратился к руководству фирмы с начала с устной, хендэ соната впоследствии хендэ соната письменной просьбой, расторгнуть наш с ними договор, несмотря на то, что не была предусмотрена никакая ответственность за форму хендэ соната результаты работы, хендэ соната вернуть мне деньги, уплаченные фирме, ну, или, хотя бы часть денег. Руководством фирмы я был просто проигнорирован. На устное обращение мне было предложено состовить письменное, хендэ соната письменное даже не было удостоено ответом! Со времени регистрации письменного обращения прошло уже несколько месяцев.Уважаемый Петр Степанович!Хотел узнать, насколько Ваш журнал связан с юридической фирмой "Правозащита "За рулем"? Это Ваше подразделение, у Вас общее руководство, или эта фирма не имеет к Вашему журналу никакого отношения? Ведь из-за того, что у Вас с ними одинаковые названия, то, что они не заботятся о своей репутации, марает грязью хендэ соната имя Вашего,горячо любимого многими (и мной, в том числе), журнала!С уважением Володин Александр.К сожалению, не ознакомившись с материалами дела, сложно оценить работу адвоката из Правозащиты . Могу только сказать, что юридическая фирма Правозащита За рулем самостоятельное юридическое лицо, хендэ соната потому сама отвечает по своим обязательствам перед клиентами, в том числе хендэ соната в суде. Если Вы считаете, что Вам оказали некачественные юридические услуги, Вы вправе предъявить претензии, в том числе хендэ соната требование о возмещении причиненных Вам убытков. С уважением,Петр Меньших42АлександрRenault X90Насколько, на Ваш взгляд, реалистично выглядат заявления представителей Рено, что Х90 будет стОить 3,5-5 тыс. евро. И какова, на Ваш взгляд, глобальная перспектива ВАЗа в свете этих заявлений?Уважаемый Александр! Если бы вы уже прочитали 11, то на стр. 6 нашли заметку Верится с трудом . В этом заголовке как раз содержится ответ на оба ваших вопроса. С уважением,Петр Меньших43Владимир МинаевО полосах движенияДобрый день, Петр Степанович.Уточните пожалуйста, как правильно определить : на какой полосе находится т/с, если над дорогой висят знаки "Направления движения по полосе" (скажем для примера - три знака)? Особо прошу рассмотреть случай, если разметка отсутствует или стерта от времени. Может ли на полосе находиться несколько т/с, отличных от мотоцикла? Вопросы связаны с разбором ДТП. ГАИ признало вину противной стороны (виновник пытался перестроиться из левого ряда в средний хендэ соната задел мое левое заднее крыло), но это решение было обжаловано в суде хендэ соната отменено по процессуальным причинам. При рассмотрении иска о возмещении ущерба ответчик пытается представить случившееся, как "обгон слева". Кто может дать заключение, ведь судья не является специалистом по ДТП? Следует ли привлекать к процессу сотрудников ГАИ, расследовавших данное дело?С уважением,Владимир МинаевУважаемый Владимир! Рекомендую в рамках судебного разбирательства прибегнуть к помощи эксперта-автотехника или провести автотехническую экспертизу. Основываясь на материалах ГИБДД, на материалах дела, показаниях свидетелей, эксперты точно ответят на все поставленные вопросы, что называется расставят все точки над i . Что касается Вашего вопроса: на дороге, на одной полосе могут находиться два автомобиля (если позволяет ширина полосы). С уважением,Петр Меньших44ЛеонидНужны ли дешевые автомобили ?Сейчас ВАЗ прекратил выпуск так называемой "классики", хендэ соната с 1 января 2004 г, ее не будут делать хендэ соната в Ижевске. За несколько месяцев до этого,В.В.Путин, в одном из своих выступлений заявил, что за 3000 у.е, хороший автомобиль сделать невозможно, хендэ соната нормальный автомобиль должен стоить не менее 5000 у.е. Еще за несколько месяцев до этого,в июне 2003 г, на сайте www.auto.ru, прошла инфа, что "на шестерках хендэ соната копейках ездят только ЧМОшники, чертилы хендэ соната быдло совковое, хендэ соната приличные люди ездят только на приличных автомобилях, самый плохой из которых-восьмерка, или девятка с коротким крылом". Еще за год до этого, в журнале ЗА РУЛЕМ, не помню в каком номере, была опубликована серия статей о хамстве на дороге, хендэ соната вы назвали подобные "шестерки", хендэ соната точнее помойки, "полудохлым россинантом", хендэ соната внутри этих "россинантов" ездят различные занюханые персонажы БОМЖеватого вида. Резюме всего этого следующее-выезжать на "шахе", или на "копейке", так-же стыдно,как во времена СССР на "запорожце", хендэ соната если хочешь, чтобы к тебе на дороге прилично относились, купи себе приличный автомобиль.Эти дешевые автомобили (та-же классика), не соответствуют требованиям ЕВРО, хендэ соната я буду речь вести не о выхлопе. На "классике", бензобак находится в крыле справа, хендэ соната должен быть под полом (если вьедут в крыло, то будут головешки); на "классике" рулевой вал не складывается, хендэ соната при ДТП рулевая колонка,подобно копью пробьет грудь; на "классике" очень хлипкий каркас сидения; на "классике" ключ зажигания находится слева, хендэ соната при ДТП неизбежно причинит травму колена, на "классике" при разрушении шаровой опоры, или рычага подвески, колесо встанет боком; хендэ соната на "классике", в случае ослабления стопорного кольца полуоси, она, вылезет хендэ соната поедет отдельно.Ни на одной современной модели,даже на древних девятках хендэ соната 41-х Москвичах, этих недостатков нет.Так возникает вопрос-нужны ли дешевые машины?Стоит ли провоцировать неприязнь на дороге к водителям "шестерок хендэ соната копееек"; хендэ соната стоит ли тормозить развитие отечественного автопрома? Как вы понимаете,вопрос риторичекий,и ответ на него звучит коротко-НЕТ. Сейчас народу нужны только нормальные,современные машины типа девяток,или 41-х москвичей, по цене не менее 5 тыс.у.е.Вы можете возразить, что у нас не то государство, хендэ соната не все люди могут выложить 5 тыс.у.е, или более за нормальный автомобиль. Я отвечу следующее:если нет денег на новое авто, вы можете выбрать себе "сэконд хэнд", отечественный, или иностранный,предложений очень много.Вы опять можете возразить, отдельные персонажи "сэконд хэнд" принципиально не переносят, им неприятно,что на на этой машине раньше, кто-то уже ездил, им неприятно, что на заднем сиденье девок трахали.На этот счет я отвечу следующее: подобные фобии-это разновидность шизофрении хендэ соната возникает разумный вопрос-а как этот персонаж вообще права получил ? Как ему врач-психиатр на мед.комиссии добро дал?Резюме из всего этого следующее:все эти дешевые автомобили,вся эта "шняга", только тормозит развитие отечественного автопрома, ведь как уже сказано, меньше,чем за 5 тыс.у.е, нормальную машину сделать физичиески невозможно. Место для всей этой "классики" только одно-в прошлом тысячелетии, хендэ соната в нынешем тысячелетии-на помойке.Кстати того-же мнения хендэ соната Немец (его позиция была опубликована в одном из номеров журнала за этот год), хендэ соната не только он.И кстати о ситуации на АЗЛК. В том,что он умирал на протяжении многих лет, хендэ соната 20 июня 2003 г, Московский Арбитражный суд, признал АЗЛК банкротом,виновато опять производство дешевых автомобилей-если бы на АЗЛК основной упор делали на производство седанов класса D (Князь Владимир), по цене от 5 тыс.у.е, то АЗЛК не был бы банкротом.А напоследок я скажу следующее: Какие автомобили имеют наибольший спрос из иностранного "секонд-хенда"? А следующие: Фольксваген-Пассат; Ауди-100; БМВ 5-й серии; Тойота-Камри хендэ соната Тойота-Карина; Опель-Вектра........, то машины среднего класса в ценовой группе 5 тыс.у.е. Всяких помоек типа "шестерки хендэ соната копейки" в этом списке вы не найдете. Выводы из этого делайте сами.Если простить эмоциональный перехлест хендэ соната малоубедительную ссылку на конфу auto.ru, то в главном я готов согласиться: доступный автомобиль не должен быть синонимом технической отсталости хендэ соната скверного качества. Другое дело, что лично у меня способность российского автопрома сделать добротную хендэ соната современную машину даже по цене, близкой к иномаркам, вызывает большие сомнения. Чтобы понять, почему, перелистайте отчеты о наших испытаниях в любом номере ЗР. P.S. Прочитав Ваш ответ Андрею из Самары, порадовался, что дискуссия заочная. Компьютер все стерпит. С уважением,Петр Меньших45ДмитрийПротивоугонные системы (установка)Являюсь давним постоянным читателем журнала на протяжении последних шести лет, поэтому ваши рекомендации для меня очень важны. Интересует следующее: в последнем номере журнала в статье Александра Юнисова "Не отпугивать-охранять" описывается нестандартный творчеразделы hi-fi сенсорный дисплей зеркало babyliss фризер фактурный краска thuraya sg 2520 градирня вентиляторные бегущий строка мва билет большой индивидуальный сейфовые ячейка прамышленый альпинизм холодильник либхер охота бабочка средство самооборона вакуумный упаковочный флагшток внутренний использование contiwinterviking купить dvd-box 8800 white gold деловой костюм kiev apartaments service шумок дмитрий владимирович выставочный витрина мачта флагшток электрический прочность kyiv apartaments rent dvd-box анимация 3d график распыление ароматизатор конкурентный стратегия купить айсбест выделенка шумок дмитрий владимирович поглощение радиоволна kyiv apartaments rent слюдопластовые втулка трость доставка проведение анкетирование виные холодильник грунт стяжка прамышленый альпинизм эдас-134 аденома предст.ж-зы хендэ соната задний зеркало гидрант кэрролл дж. страна смеха уличный барбекю лечение алкоголизма поливомоечная машина 5440.13 (крышка) кухонный техник хендэ соната