дефектоскопия сварной швов

08.10.2007 :: Новости :: Нефтепромысловое оборудование "Красный пролетарий"@import url("css.css"); О предприятииНаши партнерыКаталог продукцииУслугиСпросНеликвидыДокументацияИнвесторамКонтактыНовостиФотогалереяНаши публикацииАдрес: 453130 г.Стерлитамак, Стерлибашевский тракт, д.29Телефон: (3473) 266041, 252986E-mail: motor@str.bashnet.ru Новости / 08.10.2007 ВСТО - уникальный объект трубопроводного транспортаСтратегия научно-технической политики развития трубопроводного транспорта нефти предполагает создание магистральных трубопроводов нового поколения с увеличенным ресурсом работы на 20 – 25 лет большим, чем у ныне действующих трубопроводов. Нефтепровод «Восточная Сибирь – Тихий океан» в этом плане является уникальным объектом трубопроводного транспорта нефти. ООО «Институт ВНИИСТ» создал специализированную базу нормативно-технической документации, разработанную специально для особых условий строительства дефектоскопия сварной швов эксплуатации Восточного нефтепровода. Для создания трубопроводов нового поколения необходимо принятие комплекса организационно-технических дефектоскопия сварной швов конструкторско-технологических решений для всех этапов жизненного цикла объектов системы магистральных нефтепроводов: на этапе их проектирования, строительства (включая пуско-наладочные работы дефектоскопия сварной швов испытания) дефектоскопия сварной швов эксплуатации (включая диагностику, аттестационные мероприятия дефектоскопия сварной швов ремонт). Научно-исследовательский институт по строительству дефектоскопия сварной швов эксплуатации объектов ТЭК (ООО «Институт ВНИИСТ») является разработчиком «Концепции повышения надежности объектов трубопроводного транспорта нефти» ОАО «АК «Транснефть», в которой обосновываются основные направления НИР дефектоскопия сварной швов ОКР по внедрению новых технологий, технических средств, конструкций дефектоскопия сварной швов материалов, обеспечивающих повышение надежности дефектоскопия сварной швов экологической безопасности всех элементов системы трубопроводного транспорта нефти. Примером реализации основных положений Концепции является создание специализированной базы нормативно-технической документации для проектирования дефектоскопия сварной швов строительства такого особо сложного объекта, как трубопроводная система «Восточная Сибирь - Тихий Океан». На сегодняшний день база НТД ВСТО содержит 116 утвержденных ОАО «АК «Транснефть» нормативно-технических документов – специальные технические требования на изделия, комплектующие дефектоскопия сварной швов технологические процессы, разработанные специально для особых условий строительства дефектоскопия сварной швов эксплуатации Восточного нефтепровода. Специальные технические требования нормативно-технической базы ВСТО разработаны с учетом сложных природно-климатических условий прохождения трассы нефтепровода дефектоскопия сварной швов содержат дополнительные требования. Базовым документом для нефтепровода ВСТО являются Специальные нормы проектирования дефектоскопия сварной швов строительства, которые расширяют область применения норм СНиП на проектирование нефтепроводов с давлением свыше 10 МПа, прокладываемых в зонах с вечномерзлыми грунтами, в районах с сейсмичностью свыше 9 баллов по шкале MSK-64, при низких климатических температурах (проектное рабочее давление нефтепровода ВСТО составляет 12,5 МПа, сейсмика свыше 9 баллов по шкале MSK-64). Весь комплекс документов нормативно-технической базы ВСТО содержит требования к проектированию дефектоскопия сварной швов строительству нефтепровода в таких сложных природно-климатических условиях, как: участки многолетнемерзлых дефектоскопия сварной швов скальных грунтов, зоны высокой сейсмичности, участки с курумами дефектоскопия сварной швов погребенными льдами, участки пересечений оползней дефектоскопия сварной швов активных тектонических разломов. Для указанных условий впервые разработаны технические решения, включающие перечень типовых схем прокладки трубопровода (всего 32 типовые схемы прокладки). Разработаны новые технические решения для подводных переходов, при пересечениях с автомобильными дефектоскопия сварной швов железными дорогами, с высоковольтными линиями (способом наклонно-направленного бурения, в микротоннелях, типа «труба в трубе»). В связи с уникальностью проекта сооружения нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий Океан» были разработаны нормативно-технические документы, регламентирующие процессы сварки дефектоскопия сварной швов применения труб большого диаметра дефектоскопия сварной швов соединительных деталей с повышенными характеристиками качества, влияющими на эксплуатационную надежность нефтепровода. В частности регламентирована автоматическая сварка в защитных газах кольцевых стыков труб дефектоскопия сварной швов соединительных деталей трубопроводов диаметром 1067-1220 мм дефектоскопия сварной швов с толщиной стенки 18-27 мм из стали класса прочности К56-К70. Регламентировано применение труб трех категорий качества по ОТТ-08.00-60.30.00-КТН-013-1-04: обычного исполнения, хладостойкого исполнения дефектоскопия сварной швов с повышенной эксплуатационной надежностью. Впервые введены такие ранее не регламентировавшиеся требования, как полосчатость структуры дефектоскопия сварной швов размер зерна, загрязненность неметаллическими включениями, требования по ударной вязкости образцов с острым надрезом KCV при температуре минус 40 0C. Регламентирован неразрушающий контроль основного металла дефектоскопия сварной швов заводских сварных швов труб. 100% швов должны быть проверены автоматическим ультразвуковым контролем с последующим дублированием рентгеновским либо ручным ультразвуковым контролем. Основной металл концов труб должен быть проверен ультразвуковым контролем по всему периметру трубы на длине не менее 40 мм. Торцы труб должны быть проверены на наличие несплошностей магнитопорошковым либо люминесцентным контролем. Кроме этого были разработаны специальные технические требования к трубам с заводской теплоизоляцией из пенополиуретана для магистральных нефтепроводов большого диаметра. В частности, регламенты по транспортировке, штабелированию дефектоскопия сварной швов срокам хранения теплоизолированных труб (погрузочно-разгрузочные операции с применением специальных полотенец, транспортировка с применением специальных ложементов, штабелировка высотой до 2 м). С целью повышения технологичности сварочно-монтажных работ введены повышенные требования к геометрии свариваемых кромок, специальные требования по температурным режимам сварки (индукционный подогрев дефектоскопия сварной швов ограничение величины погонной энергии при сварке), ужесточены требования к качеству поверхности труб. Введено требование к обязательному механическому экспандированию труб по всей длине, что ранее не выполнялось на ряде заводов. В целях повышения надежности нефтепровода ВСТО разработаны специальные технические требования на основные виды оборудования: запорную, регулирующую дефектоскопия сварной швов предохранительную арматуру, насосное оборудование, камеры запуска дефектоскопия сварной швов приема средств очистки дефектоскопия сварной швов диагностики, фильтры-грязеуловители дефектоскопия сварной швов т.п. Специальные технические требования на запорную арматуру с номинальным давлением до PN 15,0 МПа содержат требования к обеспечению работоспособности арматуры при перепаде рабочего давления на затворе до 10,0 МПа дефектоскопия сварной швов требования к сейсмостойкости арматуры. Кроме основных видов испытаний арматуры на прочность, герметичность, работоспособность дефектоскопия сварной швов герметичность затвора, предусмотрены испытания на надежность - наработка на отказ 750 циклов «открыто - закрыто» с максимально допустимым перепадом рабочего давления на затворе. В объем контроля сварных швов корпуса запорной арматуры входит: визуальный осмотр дефектоскопия сварной швов измерения, механические испытания, ультразвуковая дефектоскопия дефектоскопия сварной швов радиография. Дополнительно введен акустико-эмиссионный контроль, позволяющий обнаружить развивающиеся дефекты на ранней стадии их образования. Впервые предусмотрены испытания запорной арматуры на сейсмостойкость на специализированном стенде с имитацией сейсмического воздействия интенсивностью до 10 баллов по шкале MSK-64 дефектоскопия сварной швов проверки работоспособности шиберной задвижки после испытания на сейсмостойкость. Аналогичные требования предъявлены к регулирующей дефектоскопия сварной швов предохранительной арматуре. Специальные технические требования на насосные агрегаты устанавливают повышенные требования к магистральным насосным агрегатам с рабочим давлением 10 МПа дефектоскопия сварной швов высоким значением КПД насоса в сейсмостойком исполнении. В документе Специальные технические требования на камеры запуска дефектоскопия сварной швов приема средств очистки дефектоскопия сварной швов диагностики определяются размеры камер, удовлетворяющие параметрам перспективных комбинированных внутритрубных инспекционных снарядов, предназначенных для эксплуатации на нефтепроводе ВСТО. Здесь же определены требования к быстроразъемному концевому затвору камер, который должен обеспечить наработку на отказ 1500 циклов «открыто - закрыто», что должно подтвердиться при приемочных испытаниях. Все оборудование в сейсмостойком исполнении должно сохранять прочность, герметичность дефектоскопия сварной швов работоспособность во время дефектоскопия сварной швов после воздействия 9-и бального землетрясения. При сейсмическом воздействии в 10 баллов, оборудование должно сохранять прочность дефектоскопия сварной швов герметичность. В тоже время разработан новый регламент по очистке, гидравлическим испытаниям на прочность дефектоскопия сварной швов герметичность дефектоскопия сварной швов профилеметрии участков нефтепровода после завершения строительно-монтажных работ. В этом регламенте существенно повышены требования к проведению гидроиспытаний. В частности, должны быть полностью исключены недоиспытанные элементы, что обеспечивается испытанием участков раздельно по номенклатуре толщин стенок труб с последующим наращиванием длины испытательного участка путем последовательного присоединения труб с меньшей толщиной стенки к ранее испытанным трубам с большей толщиной стенки. При этом должно остаться минимальное количество неиспытываемых (гарантийных) кольцевых стыков. Максимальная протяженность участка для гидравлических испытаний ограничена 40 км. В технологической части Специальных норм проектирования дефектоскопия сварной швов строительства магистрального нефтепровода ВСТО предусматривается целый ряд мероприятий для обеспечения надежности дефектоскопия сварной швов безопасности при эксплуатации. Например, исключена возможность работы нефтепровода с неполным сечением, что обеспечивается запасом по давлению на перевальной точке 0,1 МПа. Это делает невозможным появление газовых пузырей, которые препятствуют обнаружению утечек по данным режимного контроля. Введено дополнительное требование к эпюре температур, позволяющее восстанавливать проектный режим перекачки в течение одних суток после трехсуточной остановки в любое время года. Введено требование на установку предохранительных клапанов на входе НПС с давлением срабатывания 1,5 МПа, что обеспечивает повышенную эксплуатационную надежность при превышении расчетных давлений в нефтепроводе. Кроме того, введены новые требования к магистральным насосам в части использования частотно-регулируемого привода, который должен обеспечить плавное регулирование числа оборотов электродвигателя и, соответственно, улучшенную управляемость нефтепровода при пуске дефектоскопия сварной швов эксплуатации. В рамках реализации концепции «малолюдной технологии» единой автоматизированной системы управления работой магистрального нефтепровода ВСТО разработан пакет документов, содержащих специальные технические требования к элементной базе системы управления. Реализация данной концепции включает такие подходы, как обеспечение бесперебойности электропитания (подключение к вдольтрассовой ЛЭП дефектоскопия сварной швов использование резервных источников питания для всего оборудования); резервирование всего сетевого оборудования, серверов, процессорных модулей программируемых логических контроллеров; построение информационных сетей Ethernet – протокола по кольцевому принципу (технология с самовосстановлением сети). Единая автоматизированная система управления строится по блочно-модульному принципу: территориально-диспетчерский пункт – пункт контроля дефектоскопия сварной швов управления – датчики КИП дефектоскопия сварной швов автоматики. Новым техническим решением является использование блок-боксов ПКУ, представляющим собой полностью автономный автоматический агрегат с высокой степенью защиты дефектоскопия сварной швов живучести. Дополнительными техническими решениями, направленными на повышение надежности дефектоскопия сварной швов безопасности нефтепровода, являются такие элементы системы, как «интеллектуальные» вставки для измерения параметров напряженно-деформированного состояния в стенке трубы, глубинные реперы для контроля смещения грунтовых масс при оползневых процессах дефектоскопия сварной швов сейсмостанции. Александр Ивакин, доктор экономических наук, генеральный директор ООО «Институт ВНИИСТ» Георгий Макаров, доктор технических наук, профессор, заместитель генерального директора по научной работе ООО «Институт ВНИИСТ» Источник: «Территория Нефтегаз», № 5/2007 г. 21.04.2008Продается малогабаритный передвижной МЭПУ-75 на раме (парогенератор)12.03.2008Агрегат для свабирования скважин А2-32-01 по ценам 2007 г.08.10.2007ВСТО - уникальный объект трубопроводного транспортаРазработано в дизайн-студии ИКЦ “Экспресс”разделы эфирный антенна холодильник норд кислотостойкий краска силикон нард скачать бесплатный система видеоконференция доставка санкт охота mobil pegasus macintosh вакансия красноярск архитектурный визуализация купить электроэнцефалограф скачать короткий нард продажа кофе покрышка бриджстоун ваза 2112 mobilux sikkens краска hi-fi шелкография продать кайт ночной очки базовый шпатлевка холодный обзвон фейрверк праздник охота быкова зеркало babyliss растворитель монетница бегущий строка mobil pegasus kiev apartaments rent купить широкоугольник купить угольник перех дефектоскопия сварной швов isdn видеоконференция мытье потолок пескоструйка головка винторезный изолента хб 1с бюджетирование нейминг vps vds сейфовые ячейка бензопила dolmar подбор холодильный камера сухой мороженый 5004.14 (крышка) кожгалантерея сэндвич кофе-бар штендеры управление архангельск dect desktop культура танго сенсорный экран высокотемпературный электроизоляция красный объявление доставка окон пленка пэ электросчетчик гамма курьерский почта сухой мороженый защитный краска купить nokia 9300i купить nokia 8910 магнитный доска универсам красный площадь защитный краска вышивка флаг вино заказ куллер контакт контактор промывка инжектор автономный электроснабжение k610 купить степ-аэробика откачка туалет thuraya sg 2510 купить автотехнику ковры резиновый масло облепих.концентрат nokia 3230 купить спецобувь производитель управление ярославль бюро похоронный услуга измерительный комплекс к2-79 sikkens краска кайт пилотажный трансперсональный психология огнезащитный состав mobil pegasus подбор холодильный камера восстановление бухучета электро лаборатория антенна акустомагнитные k610 купить фарфор portofino селин дион билет откачка туалет фотопечать ичп пбоюл зубной протез корпаративные вечеринка измеритель температры фактурный краска ваза 2110 холодильник норд тонирование стеклопакетов дермато-венеролог knauf гипсокартон красный площадь мавзолей купить видеокарту сервис alfa laval электропечь dimplex model amesbury холодильник zanussi поглощение радиоволна зона ограничение доступ витрина мороженый факсимиле масло облепих.концентрат сдать анализ кровь билет задорнов сдать анализ кровь автошкола иномарка билет цдкж дефектоскопия сварной швов